Проект второй очереди линии 20 Шэньчжэньского метрополитена имеет общую протяжённость около 24,821 км и включает 11 станций, все из которых находятся под землей (включая 3 станции полностью сборных сборных). Максимальная скорость движения поездов составит 120 км/ч. Открытие запланировано на 2028 год. Вторая очередь линии 20 Шэньчжэньского метрополитена не только восполняет пробел в железнодорожном сообщении между северным Наньшанем и южным Баоанем, но и эффективно соединяет несколько линий благодаря 9 пересадочным станциям, соединяясь с линиями 1, 11, 12 и другими, обеспечивая эффективное сообщение между «главными и вспомогательными центрами».
Компания Anteky поставляет сборные компоненты для трёх полностью сборных сборных станций в рамках этого проекта. Ранее мы также поставляли продукцию и услуги для проектов сборных станций, таких как 6-я линия метрополитена Циндао и 5-я линия метрополитена Уси.
Технология строительства сборных станций широко применяется в современном строительстве городского железнодорожного транспорта благодаря своим преимуществам в области эффективности, экологичности и контроля качества. По сравнению с традиционными методами монолитного строительства, сборные конструкции значительно сокращают количество мокрых работ на стройплощадке, тем самым снижая уровень шума и пыли. Кроме того, заводское производство сборных компонентов обеспечивает стабильность и надежность качества компонентов. Сборные здания достигают единообразия и надежности качества строительства благодаря стандартизированному проектированию, заводскому производству и сборке, а также повышают безопасность строительства за счет сокращения количества мокрых работ на стройплощадке.
Модель полностью сборной одноарочной большепролетной станции![]()
Станция Маоцзяшань (Хуанхайский колледж) 6-й линии метрополитена Циндао была построена с использованием полностью сборных сборных конструкций.![]()
Запрос сейчас